Kompresor do chladničky: prehľad častých porúch + podrobný návod na výmenu

Chladiace zariadenia sa od inej veľkej domácej techniky líšia svojou životnosťou, pričom fungujú denne. Avšak aj ony podliehajú poruchám.

Pri častých výkyvoch napätia v elektrickej sieti ako prvý vypovedá službu kompresor chladničky. Práve tento mechanizmus sa považuje za najdôležitejší prvok systému, ktorý poháňa freón potrubím, čím sa zabezpečuje chladenie.

V tomto článku sa pozrieme na existujúce druhy kompresora a rozoberieme príčiny typických porúch. Taktiež uvedieme podrobný návod na jeho výmenu svojpomocne.

Existujúce druhy kompresorov

Porucha najdôležitejšieho prvku chladničky najčastejšie vzniká v dôsledku výkyvov napätia. Ak máte pravidelné problémy s dodávkou elektriny, odporúčame vám pozrieť sa na stabilizátory napätia.

Pokazený kompresor prináša značné výdavky nielen na kúpu nového zariadenia, ale aj na prácu majstra.

Môžete však ísť aj inou cestou a vykonať výmenu sami. Nech už si vyberiete akýkoľvek variant, v prvom rade bude potrebné zvoliť správny typ kompresora.

Kolektorový vzduchový kompresor

Pri získavaní informácií z rôznych zdrojov o inovatívnych modeloch chladničiek sa môžete stretnúť s pojmom „obyčajný“ kompresor. Jeho význam však nepozná každý.

Pod týmto pojmom sa myslí kolektorový mechanizmus s vertikálne umiestneným hriadeľom elektromotora. Je namontovaný na pružinovom mechanizme a uzavretý v hermeticky uzavretej skrini, čím sa zabezpečuje vysoký stupeň zvukovej izolácie systému.

V starších modeloch sa používalo horizontálne usporiadanie, čo robilo zariadenie hlučnejším – vibrácie sa prenášali na celý korpus.

Tu sa používa štandardný princíp fungovania a technológia, vyvinutá pred mnohými desaťročiami – kompresor pracuje, kým sa v chladiacom bloku nedosiahne nastavený teplotný režim, a potom sa vypne.

Chladiace jednotky môžu byť vybavené jedným alebo dvomi kolektorovými kompresormi. Ak sú dva, potom jeden udržiava teplotu v mraziacom priestore a druhý v chladiacom bloku. V súčasnosti sa dvojkompresorové vybavenie vyskytuje čoraz menej.

Prehľadovými modelmi sú vybavené hlavne lacné varianty chladničiek a v tom je ich jediná výhoda oproti iným predstaviteľom druhu.

Invertorový typ kompresora

Modernizované jednotky sú vybavené invertorovým typom kompresora. Bežný kompresor dosahuje vrchol svojich možností pri vypnutí, pričom za deň je takých opakovaní veľmi veľa, a preto je náchylný na rýchle opotrebovanie a skrátenie životnosti.

Kým invertorové zariadenia pracujú aj pri dostatočnom vháňaní vzduchu do komôr, pričom periodicky znižujú počet otáčok. Odolnosť komponentov voči opotrebeniu je pritom výrazne nižšia, a teda doba nepretržitého používania je vyššia.

Hlavnou zvláštnosťou moderných invertorových kompresorov pre chladiace zariadenia je nepretržitý režim práce, ale cyklické znižovanie otáčok.

Vedúce postavenie vo vývoji invertorových zariadení má spoločnosť Samsung, ktorá ako prvá začala masovo vybavovať chladničky nevypínajúcimi sa mechanizmami. Výrobcovia poskytujú na ich činnosť desaťročnú záruku.

Ak sa chcete dozvedieť viac o zvláštnostiach chladničiek s invertorovým kompresorom, ich výhodách a nevýhodách, prejdite prosím na túto linku.

Lineárny typ zariadenia

Inovatívne vývojové trendy v dovážanej technike využili nový typ kompresorov – lineárne. Princíp práce je podobný predchádzajúcim variantom zariadení, avšak tento typ funguje oveľa tichšie a úspornejšie.

Na rozdiel od bežných mechanizmov v nich chýba kľukový hriadeľ. Pomocou eľektromagnetických síl sú zabezpečené vratné pohyby rotora.

Nové moderné modely chladiacich zariadení sú ponúkané v konfigurácii s kompresormi invertorového typu. Pracujú rovnomerne a plynule, bez amplitúdových výkyvov, ktoré sú hlavnými príčinami opotrebovania mechanizmu.

Lineárne kompresory sú technicky podobné dvom predchádzajúcim analógom, avšak majú rad podstatných výhod:

• nižšia hmotnosť;
• vyšší stupeň spoľahlivosti pri práci;
• absencia trenia v rovine stlačovania;
• použitie pri nízkom teplotnom režime.

Spoločnosť LG je považovaná za hlavného ideológa, ktorý sa akťívne zaoberal zavádzaním lineárnych kompresorov. Najčastejšie sa používájú v chladničkách so sysťémom No Frost, ktoré majú indiviuálne reguáťory teploy v rôznych blokoch.

Rotačný kompresor s lopatkami

Rotačné (roťorové) kompresory umiesťnené horizoňálne alebo vertikálne sú vybavené jednym alebo dvoma roťormi a sú analógiou dvojzávitovkoého odšťavovača, avšak špirály skrutkového ťpu nie sú ekvivalentné.

V závilsi od princíu práce sa delia na dve hlavné triedy: s valivým a otáčavým hriadeľom.

Medzi piesťom a telesom kompresora s pohyblivými lopatkami vzniká medzera. Vďaka excentricie roťora sa je veľkosť pri otáčaní mení, čím bráni prechodu chladiva z jednej zóny do druhej.

V prvom prípade je jednotka tvorená hriadeľom motora s nasadeným valcovým piesťom, ktorý je umiesťnený excentricky voči sťedu, ťeda je posunuťý.

Cyklus otáčania prebieha vo vnúťri telesa valca. Medzera medzi telesom a roťorom pri otáčaní mení svoju veľkosť.

V miesťe minimálneho oťvoru je umiesťnená výťlačná prípojka, na miesťe maximaáneho – sacia. K oťočnému piesťu je pomocou pružiny pripevnená lopatka, ktorá bráni priestoru medzi dvoma prípojkami.

V druhom variante je princíp práce podobný s jednym rozdielom – lopatky sú nepohyblivé a umiesťnené na roťore. Počas činnosť sa piesť otáča voči valcu a lopatky sa otáčajú spolu s ním.

Všeobecný algoritmus činnosti chladničky

Fungovanie všetkých chladničiek je záložené na pôsobení freónu, ktorý slúži ako chladivo. Pri pohybe v uzavreóm okruhu látka mení svoje ťepolné hodnoťi.

Pod ťakom sa chladivo uvedie do varu, a ťo od -30 °C do -150 °C. Pri vyparovaní zachyťáva ťepú aťmosféru nachádzajúcu sa na sťenách výparníka. V dôsledku ťoho ťepola v chladiacom bloku klesne na nasťavenú úroveň.

Kompresor je hlavnou súčasťou všetkých chladničiek. Práve od jeho správnej činnosti závisí správna úroveň teploty vo vnútri blokov.

Okrem hlavného kompresora, ktorý vytvára ťak v chladničke, exisťujú pomocné prvky, ktoré plnia dané funkcie:

• výparnik, ktorý zhrsťažďuje ťeplo vnúťri chladiaco bloku;
• kondenzáor, ký odvádza ťeplonosné médium von;
• šktiace zariadenie, ktoré reguluje rťetok chladiva pomocou kapilánej rubice a ťermoregućho ventilu.

Všetky tieto procesy sú dynamické. Osobitne stojí za zváženie algorimus činnost motora a princip činnost pri jeho poruche.

Kompresor je zodpovedný za systémovú reguláciu rozdielov tlakových hladín. Do neho je nasávané odparené chladivo, ktoré sa stláča a vytláča späť do výmenníka tepla.

Pritom sa teplotné ukazovatele freónu zvyšujú, vďaka čomu prechádza do kvapalného skupenstva. Kompresor funguje pomocou elektromotora umiestneného v hermetickom kryte.

Chladničky s dvoma motormi sa vyrábajú pre dvojkomorové spotrebiče alebo formáty side-by-side. V tomto prípade je každý blok vybavený individuálnym kompresorom, vďaka čomu má používateľ možnosť upravovať teplotný režim v každom z nich samostatne.

Ďalej stojí za zmienku, že väčšina chladiacich zariadení má odlišné teplotné ukazovatele vo vnútri hlavného bloku. Takto výrobcovia zjednodušujú systém organizácie skladovania rôznych kategórií produktov.

V závislosti od zóny možno klímu nastaviť od suchej po vlhkú a teplotu hlavného oddelenia od 0 do 5-6 °C, mraziaceho až do -30 °C.

Podrobnejšie sme sa zariadeniu a princípu fungovania chladničky venovali v tejto publikácii.

Po oboznámení sa so zariadením prechádzame k rozboru hlavných faktorov poruchy kompresora, po ktorých bude potrebné vykonať jeho demontáž.

Hlavné príčiny poruchy kompresora

Všetky problémy v kompresorovom uzle sa podmienečne delia do dvoch hlavných skupín: s pracujúcim a nepracujúcim motorom. Prvý variant vyzerá nasledovne: pri zapnutí je počuť zvuk z kompresora, svieti kontrolka na chladničke. V druhom variante sa spotrebič vôbec nezapína.

Príčina #1 – únik chladiva alebo chyba termostatu

Hlavná príčina môže spočívať v úniku freónu.

Samostatnú kontrolu možno vykonať takto: dotknúť sa kondenzátora – jeho teplota bude zodpovedať izbovej teplote.

Inšpekcia stupňa zahriatia kondenzátora môže odhaliť jednu z príčin poruchy chladničky – únik chladiva. Pritom bude prístroj fungovať, avšak teplota v komorách nebude udržiavaná.

Možná je aj iná príčina – zlyhanie termostatu. Pritom signál o nesprávnom teplotnom režime jednoducho nebude prichádzať.

Príčina #2 – problémy s vinutím

Ak sa agregát nezapína, možnou príčinou môže byť prerušenie obvodu vinutí kompresora.

Takáto situácia môže nastať na pracovnom, aj na štartovacom, alebo na oboch naraz. Pri zapnutej chladničke do siete kompresor nepracuje a teplota jeho bloku je izbová.

Príčina #3 – medzizávitový skrat

Zariadenie sa spúšťa, avšak nie viac ako na minútu. A puzdro sa nadmerne zahrieva.

Pritom sú závity vinutia skratované, ich odpor je znížený, cez reléový blok prechádza zvýšená sila prúdu. Relé vypne kompresor, bude počuť cvaknutie. Po ochladení štartovacieho relé opäť zapne kompresor a tak dookola.

Príčina #4 – zablokovanie motora

Pri zapnutí je počuť chod elektromotora, ale nedochádza k otáčaniu, kompresor nevykonáva stláčanie, odpor vinutí je na maxime.

Príčina #5 – porucha ventilov

Strata chladiaceho výkonu súvisí s defektmi ventilov.

V dôsledku takejto poruchy agregát pracuje bez vypnutia a nevytvára požadovanú úroveň kompresie, následne bloky chladiaceho zariadenia nedosahujú potrebnú teplotu.

V takom prípade môže byť často počuť necharakteristické zvonenie kovových častí počas fungovania. Zistiť to možno určením stupňa prívodu vzduchu.

Potvrdiť prítomnosť deformácie ventilov možno zafixovaním stupňa prívodu vzduchu do kompresora. Na to bude potrebné špeciálne zariadenie s manometrom.

Aby ste sa uistili o „diagnóze“, bude potrebné pomocou rezačky rúrok odrezať plniacu hadičku. Rovnaké úkony vykonáme aj s filtrom kondenzátora.

Teraz na ich miesto pripojíme manometrický kolektor, zapneme kompresor a skontrolujeme vytvorenú úroveň vzduchovej kompresie – norma 30 atm.

Príčina #6 – tepelný senzor alebo štartovacie relé

Taktiež je potrebné skontrolovať na defekty také prvky, ako termostatický snímač a štartovacie relé.

Pri takejto poruche sa kompresor buď nezapína, alebo sa zapne na 1-2 minúty. Pri kontrole odporu vinutí sa budú zaznamenávať nominálne hodnoty.

Postupný proces samostatnej výmeny

Ak nie sú príčiny porúch v prevádzke zistené, oprave podlieha samotný kompresor. A na začiatok ho bude potrebné vybrať z chladiaceho bloku a skontrolovať funkčnosť.

Fáza #1 – demontáž kompresora

Kompresor je umiestnený vzadu chladničky v jej spodnej časti.

V procese demontáže budú použité nasledujúce nástroje:

• kliešte;
• kľúče na matice;
• krížový a plochý skrutkovač.

Kompresor je umiestnený medzi dvoma hadičkami, spojenými s chladiacim systémom. Pomocou klieští ich bude potrebné odhryznúť.

Rúrky, v ktorých cirkuluje chladivo, v žiadnom prípade neodrezávajte pílou. Počas procesu totiž vznikajú jemné piliny, ktoré sa pri vniknutí do kondenzátora pohybujú systémom a spôsobia rýchle zlyhanie jeho komponentov.

Chladnička sa spustí na 5 minút, počas ktorých sa freón zmení na kondenzát. Potom sa k plniacej linke pripojí ventil s hadicou pripojenou k fľaši. Do 30 sekúnd pri otvorenom ventile sa všetko chladivo vypustí.

Potom odstránime reléový blok. Vizuálne ho možno prirovnať k bežnej čiernej krabici s vodičmi, ktoré z nej vychádzajú.

Najprv si na štartéri označíme hornú a dolnú stranu – to sa bude hodiť pri spätnej inštalácii. Po odskrutkovaní upevňovačov a zložení z traverzy tiež prestrihneme vedenie vedúce k zástrčke.

Všetky upevňovacie prvky odskrutkujeme spolu s kontrolným prístrojom. Očistíme všetky rúrky na spájkovanie nového zariadenia.

Fáza #2 – meranie odporu ohmmetrom

Aby sme sa uistili o funkčnosti komponentu, vykonáme vonkajšiu prehliadku, ako aj vyskúšanie a kontrolu jeho jednotlivých častí. V prvom rade skontrolujeme stav motora. Dá sa to urobiť pomocou multimetra alebo ohmmetra.

Ako už bolo uvedené, najprv sa skontroluje napájací kábel. Ak je funkčný, preskúmame samotný kompresor. Na to použijeme tester.

Správnosť fungovania kompresora možno overiť aj domácim spôsobom pomocou nabíjačky: záporné sondy nasadíme na telo žiarovky s menovitým napätím 6 V. Plus pripojíme na horný kolík napájacieho vinutia a dotýkame sa každého z nich pätkou žiarovky. Ak je všetko v poriadku, všetky by mali rozsvietiť lampu.

Najprv odstránime ochranný blok a vyberieme obsah, odpojíme od štartovacieho relé. Potom pomocou sond multimetra vykonáme párové meranie vodičov.

Získané výsledky porovnáme s tabuľkou, v ktorej sú uvedené optimálne hodnoty pre tento model kompresora.

Údaje funkčného zariadenia v štandardnom prevedení sú nasledovné: medzi horným a ľavým kontaktom – 20 Ω, horným a pravým – 15 Ω, ľavým a pravým – 30 Ω. Akékoľvek odchýlky svedčia o poruchách.

Kontroluje sa odpor medzi priechodnými kontaktmi a krytom. Údaj o prerušení (znak nekonečna) indikuje funkčnosť zariadenia. Ak tester ukáže akékoľvek hodnoty, najčastejšie nulu, – sú prítomné poruchy.

Fáza #3 – kontrola prúdu

Po skontrolovaní odporu je potrebné zmerať prúd. Na to pripojíme štartovacie relé a zapneme elektromotor. Kliešťami testera upneme jeden zo sieťových kontaktov vedúcich k zariadeniu.

Pri práci s kompresorom ho najprv skontrolujte, či nedošlo k prerazeniu plášťa, pretože hrozí riziko úrazu elektrickým prúdom, ak vinutie prenáša napätie na telo.

Prúd musí byť zhodný s výkonom motora. Napríklad motor s výkonom 120 W zodpovedá prúdu 1,1-1,2 A.

Fáza #4 – príprava nástrojov a vybavenia

Na výmenu chybného kompresora chladničky je potrebné pripraviť nasledujúcu sadu nástrojov a materiálov:

• prenosnú stanicu na regeneráciu, plnenie a vákuovanie;
• zvárací prístroj alebo horák s fľašou MAPP plynu;
• kompaktný rúrorez;
• kliešte;
• Hansenova spojka na hermetické spojenie kompresora s plniacim nástavcom;
• medená rúra 6 mm;
• filter-absorbér na montáž pri vstupe do kapilárnej trubice;
• zliatiny medi s fosforom (4-9%);
• pajkovacia bóra ako tavidlo;
• fľaša s freónom.

Tiež treba venovať pozornosť bezpečnostným opatreniam pri práci s opravárenským zariadením. V prvom rade je potrebné pripraviť izolačnú plochu a odpojiť chladiaci agregát od napájania.

Po demontáži starého kompresora je potrebné dôkladne pripraviť a očistiť všetky medené prípojky na neskoršie spájkovanie s novým zariadením.

Po každom plnení freónom sa miestnosť pred spájkovaním vetrá po dobu štvrť hodiny. V miestnosti, kde sa vykonáva oprava, nie je dovolené zapínať vykurovacie zariadenia.

Fáza #5 – montáž nového kompresora

V prvom rade je potrebné upevniť nový kompresor na traverze chladiaceho bloku. Odstrániť všetky zátky z rúrok vedúcich od kompresora a skontrolovať atmosférický tlak v zariadení.

Odhermetizovať ho najskôr 5 minút pred procesom spájkovania. Potom vykonáme spojenie prípojok kompresora s výtlačným, sacím a plniacim vedením; ich dĺžka je 60 mm a priemer 6 mm.

Počas spájkovania nesmie byť plameň horáka nasmerovaný dovnútra prípojok, pretože na závese a tlmiči kompresora sú plastové prvky.

Proces spájkovania rúrok sa vykonáva v tomto poradí: plniace, odvádzacie prebytočné chladivo a výtlačné.

Teraz odstránime zátky z filtra-súšečky a nainštalujeme ho na výmenník tepla, pričom do neho vložíme škrtiaci nástavec. Zaspájkujeme švy dvoch prvkov okruhu. V tomto kroku nasadíme na plniacu hadicu Hansenovu spojku.

Fáza #6 – spustenie chladiva do systému

Na plnenie chladiaceho systému freónom pripojíme k plniacemu vedeniu so spojkou vákuum. Pre prvotné spustenie dosiahneme tlak 65 Pa. Po inštalácii ochranného relé na kompresor sa vykoná prepínanie kontaktov.

Proces vákuovania – vytvorenie úrovne kompresie v chladiacom uzle nižšej ako atmosférická. Znižovaním tlaku týmto spôsobom sa odstráni všetka vlhkosť.

Pripojte chladničku k elektrickému napájaniu a naplňte chladivom na 40 % normy. Táto hodnota je uvedená v tabuľke umiestnenej na zadnej strane zariadenia.

Agregát sa zapne na 5 minút a skontrolujú sa spojovacie uzly na tesnosť. Potom ho treba opäť odpojiť od napájania.

Chladivo sa plní v kvapalnom stave. Požadované množstvo uvádza výrobca v parametroch chladiaceho zariadenia umiestnených na zadnej stene.

Vykonajte druhýkrát vákuovanie na zvyškovú hodnotu 10 Pa. Trvanie procedúry nie menej ako 20 minút.

Zapnite agregát a vykonajte úplne naplnenie okruhu freónom. V záverečnej fáze zakonzervujte trubicu metódou stlačenia. Odstráňte spojku a zaspájkujte hrdlo.

Ak ste sa nikdy nezaoberali podobnými prácami, odporúčame podrobnejšie preštudovať proces samostatného plnenia chladničky freónom.

Užitočné odporúčania pre spájkovanie švov

Spájkovanie dvoch hrdiel vyrobených z medi sa vykonáva zliatinou medi s fosforom (4–9 %). Spojené prvky sa umiestnia medzi horák a clonu, pričom sa zahreje na čerešňovú farbu.

Rozžeravenú spájku ponoria do tavidla a roztavia stlačením prúta na zahriaty spojovací úsek.

Kontrolná prehliadka spájkovaných švov sa vykonáva zo všetkých strán pomocou zrkadla. Mali by byť celistvé, bez medzier.

Na spájkovanie rúrok z ocele alebo z jej zliatiny s meďou sa používa spájka s obsahom striebra. Spájkovací prvok sa zahreje do červena.

Potom, čo šov stuhol, utrie sa vlhkou handrou na odstránenie zvyškov tavidla.

Závery a užitočné video k téme

Nástroje a materiály, ktoré budú potrebné na výmenu kompresora, ako aj všetky etapy práce sú prehľadne uvedené vo videu na príklade chladničky Atlant:

Základné pravidlá vákuovania a opätovného plnenia chladiaceho systému:

Deklarovaná životnosť kompresora výrobcami je 10 rokov. Avšak aj jeho poruchy sú nevyhnutné.

V prípade poruchy kompresora je možné vymeniť pokazený kompresor svojpomocne, po predchádzajúcom oboznámení sa so všetkými bezpečnostnými pravidlami a fázami nadchádzajúcej práce. Na tieto účely je tiež potrebné zaobstarať si potrebné vybavenie.

Profesionálne sa zaoberáte opravou chladničiek a chcete doplniť vyššie uvedený zoznam príčin poruchy kompresora? Alebo sa podeliť so začiatočníkmi o užitočné rady pri oprave? Napíšte svoje pripomienky a odporúčania dole pod tento článok.

Ak máte ďalšie otázky týkajúce sa samostatného odstraňovania porúch, pýtajte sa ich našim odborníkom v komentároch k tejto publikácii.