Prečo split systém zle chladí: prehľad častých porúch a metód ich opravy

Na zabezpečenie kontroly klímy v interiéri sa čoraz častejšie používajú moderné split systémy. Pomáhajú dosiahnuť najoptimálnejšie ukazovatele stavu vzduchu nielen v lete, ale aj v zime.

Avšak už v druhom roku používania takejto techniky jej výkonnosť výrazne klesá. Ale prečo split systém zle chladí? Všetky možné príčiny tohto problému sme preskúmali v tomto materiáli. Taktiež sme uviedli odporúčania na odstránenie jednoduchých porúch svojpomocne.

Princíp činnosti zariadenia

Split-systém je klimatická technika na domáce alebo priemyselné použitie, pozostávajúca z dvoch blokov: vnútorného a vonkajšieho. Každý z blokov má svoje určenie a pozostáva z rôznych prvkov.

Vnútorná časť obsahuje vo svojom tele vzduchový filter, výkonný ventilátor a špirálu, ktorá umožňuje ochladzovať vzduch. Vonkajšia časť pozostáva z kompresora, kapilárnej trubice, ventilátora a kondenzátorovej cievky.

Split systém je atraktívny pre majiteľov veľkých aj malých priestorov. Nezaberá veľa užitočného priestoru. Moderný dizajn zariadenia umožňuje doplniť interiér každej miestnosti.

Všetky split-systémy majú nasledujúcu klasifikáciu:

• Nástenné – ich výkon je do 8 kW;
• Podlahovo-stropné – ich výkon je do 13 kW;
• Kazetové – ich výkon je do 14 kW;
• Kanálové a stĺpové – ich výkon je do 18 kW.

Menej často sa používajú centrálne a roof-top (strešné) jednotky.

Kompresor klimatického zariadenia obsahuje freón – to je pracovná kvapalina slúžiaca na ochladzovanie vzduchu. Dodáva sa cez tenké medené trubice. Vo vnútornom bloku táto kvapalina ochladzuje vzduch privádzaný zvnútra miestnosti alebo zvonku.

V prípade, že split-systém je prepnutý do režimu vykurovania, freón sa bude odpariť už vo vonkajšom bloku, a klimatizovať – vo vnútornom.

Základné prvky split-systémov

Ventilátor je určený na zvýšenie rýchlosti prenosu tepla. Použitie tohto dielu vo vnútornom a vonkajšom bloku umožňuje výrazne zmenšiť rozmery zariadenia.

Preto značná časť spotreby elektrickej energie spočíva na týchto prvkoch. Každý výrobca klimatickej techniky pracuje na tom, aby znížil úroveň zahrievania ventilátorov počas otáčania, zmenšil ich rozmery a úroveň hluku.

Kompresor je určený na uvedenie chladiva do pohybu. Freón v plynnom stave je privádzaný do kondenzátora. Keďže tento plyn má nízky tlak, kompresor ho stláča. Tým teplota plynu stúpa. Látka, ktorá sa dostala do vonkajšieho bloku, rýchlo odovzdáva teplo a nadobúda nové fyzické skupenstvo – kvapalné.

V tomto stave vstupuje do výparníka vo vnútornom bloku. Freón sa odparuje, čo umožňuje znížiť teplotu vzduchu v miestnosti. Ďalej v plynnom stave chladivo opäť vstupuje do kompresora na vykonanie nasledujúceho pracovného cyklu.

Z toho možno vyvodiť záver, že kompresor je najviac zaťaženým prvkom split-systémov všetkých typov.

Najväčšiu plochu vo vonkajšom bloku zaberá ventilátor. Ale najviac práce vykonáva kompresor. Po uplynutí záručnej doby zariadenia je potrebné pozornejšie sledovať funkčnosť tohto prvku.

Výmenník tepla je v oboch blokoch split-systému. Je určený na urýchlenie procesu prenosu tepla. Bez neho by prechod chladiva z kvapalného do plynného stavu a naopak bol príliš dlhý.

Čím väčší je tento prvok, tým efektívnejšie sa uskutočňuje prenos tepla. Aby ušetrili využiteľný priestor vnútri krytu, výrobcovia používajú tieto riešenia:

• ukladajú rúrku do tvaru hada;
• vyvíjajú vlastné chemické zloženia medených zliatin, ktoré umožňujú zvýšiť rýchlosť prenosu teplôt;
• používajú dodatočné tesnenia v medzerách medzi výmennými rúrkami tepla;

Keďže cez výmenníky tepla prechádza vzduch z ulice a miestnosti, časom môže upchať rúrku. Toto sa stáva aj vtedy, ak sa vzduchový filter dlho nemenil.

Freónové potrubie je potrebné na presun chladiva v split-systéme. Vyrába sa z medi. V tejto klimatickej technike sa freónové potrubie používa v dvoch typoch:

• medená rúrka pre plynné chladivo;
• medená rúrka pre kvapalný freón;

Priemer prvej rúrky je o niečo väčší ako priemer druhej.

Podrobnejšie sme sa na zariadenie a princíp činnosti split systému pozreli v tomto článku.

Najčastejšie poruchy

Porucha ktoréhokoľvek z uvedených prvkov bude ovplyvňovať účinnosť chladenia vzduchu v miestnosti. Aby sme pochopili, čo presne bolo príčinou vzniku poruchy, je potrebné preskúmať najčastejšie sa vyskytujúce problémy.

Tiež by sa mali preskúmať spôsoby ich odstránenia, aby sa predišlo konečnému zlyhaniu zariadenia.

Porucha #1 — problémy s napájaním

Veľmi často sa stáva, že napätie v sieti je príliš nízke. Môže stačiť napríklad na zapnutie ventilátorov. Ich prevádzka bude pre používateľa počuteľná, ale chladenie nebude prebiehať, pretože sa nespustí kompresor.

220 V – to je najoptimálnejšie napätie pre prevádzku split systému. Smerom nahor aj nadol sa táto hodnota môže meniť o 20–30 V. Príliš výrazný pokles alebo nárast napätia môže byť pre takéto zariadenie škodlivý.

Aby sme zistili, či je to tak, je potrebné skontrolovať hodnotu striedavého napätia v sieti. Ak je výrazne nižšia ako požadovaných 220 voltov, je potrebné zariadenie vypnúť a počkať na normalizáciu stavu napájania.

Ak napájacie napätie pravidelne „klesá“, napríklad keď niekto zapne výkonné zariadenie, odporúča sa inštalovať doplnkové prístroje: meniče sieťového napätia a stabilizátory. To umožní klimatizačnému zariadeniu zabezpečiť plnohodnotné napájanie.

Porucha #2 — nedostatok freónu v systéme

Tento problém sa vyskytuje častejšie ako ostatné. Chladivo sa časom zo systému vyparuje. Aj keď zariadenie dlhší čas nezapnete, plyn bude aj tak pomaly unikať.

Aby ste sa presvedčili, že príčina narušenia prenosu tepla spočíva v malom množstve chladiva, je vhodné obrátiť sa na odborníkov. Majú nástroje na kontrolu množstva freónu v klimatizačnom zariadení.

Podľa dokumentácie, ktorá je súčasťou split systému, by sa dopĺňanie jeho zásoby malo vykonávať minimálne raz za dva roky pre tých, ktorí zariadenie používajú v domácnosti.

Čo je potrebné vedieť pred výmenou chladiva:

• freón je rôznych značiek, požadovaná značka je uvedená v dokumentácii k zariadeniu;
• na doplnenie je potrebný prístup k vonkajšej jednotke;
• pred výmenou je potrebné skontrolovať hladinu freónu v systéme.

Ak zariadenie pracuje vo výrobe alebo v podmienkach výrazného teplotného rozdielu medzi vonkajším a vnútorným prostredím, výmena sa vykonáva raz ročne. Mimochodom, systém môžete naplniť freónom aj sami.

Výmena freónu je veľmi zodpovedný proces. Na jeho vykonanie je potrebné samotné chladivo, nádoba naň, elektrina a kontrolné prístroje. Slúžia na meranie objemu plynu v systéme.

Medzi príčiny, ktoré môžu viesť k nedostatku látky v systéme, patria:

• výrobná chyba, napríklad nedostatočné naplnenie chladiva v dôsledku poruchy automatizácie;
• poškodenie freónového potrubia pri montáži alebo preprave;
• zväčšenie dĺžky trasy bez doplnenia freónu.

V prvom prípade sa porucha môže vyskytovať aj u práve zakúpeného zariadenia. Nedostatok freónu znemožní rýchle ochladenie miestnosti. K tomu dochádza v dôsledku nadmerného zahrievania kompresora.

Problém vyrieši výmena zariadenia za funkčné alebo záručný servis, dobitie chladiva.

V druhom prípade samostatné dobitie chladiva neprinesie výsledok. Je to preto, že chladivo bude aj tak unikať zo systému cez poškodenie medenej trubky.

Pred dobitím chladiva je potrebné nájsť miesto poruchy a spájkovať, ak je poškodený samotný vodič. Odporúčame oboznámiť sa s návodom na spájkovanie medených trubiek.

V treťom prípade je tiež potrebné dobiť zariadenie chladiacim plynom.

Takto vyzerajú ventily, ktoré slúžia na dobitie freónu do split systému. Vzhľadom na to, že dobitie chladiva sa vykonáva na vonkajšej jednotke, všetky práce je potrebné vykonávať s mimoriadnou opatrnosťou. Ak je prístup z miestnosti k jednotke sťažený, je potrebné použiť výškovú plošinu.

Je potrebné vziať do úvahy, že dlhodobá absencia freónu v potrebnom množstve výrazne skracuje životnosť kompresora. Jeho oprava alebo výmena si vyžiada viac prostriedkov a času. Preto sa odporúča vykonávať pravidelné kontroly split systémov odbornými špecialistami.

Porucha #3 — porucha ventilátora

Táto porucha sa spravidla vyskytuje v split systémoch, ktoré sa používajú viac ako 2-3 roky. Je to možné aj pri prevádzke zariadenia v prostredí s príliš znečisteným vzduchom.

Príčin poruchy môže byť niekoľko:

• zaseknutie ložiska ventilátora v dôsledku chýbajúceho mazania a jeho zanesenia;
• poškodenie alebo deformácia lopatiek;
• porucha v činnosti riadiacej dosky, napríklad vniknutie kvapaliny alebo zlyhanie jedného z prvkov obvodov;
• zlyhanie motora ventilátora – zaseknutie, skrat alebo prerušenie napájania.

Často sa vyskytuje aj iná možnosť: ventilátor je funkčný, ale prúdeniu vzduchu bráni vrstva prachu. Z týchto dôvodov klesá účinnosť chladenia.

Najdôležitejšou časťou ventilátora split systému je motor. V prípade jeho zlyhania prestane ventilátor fungovať. Na napájanie tohto motora je potrebné stabilné napätie.

Bohužiaľ, vyriešiť tento problém svojpomocne je ťažké, s výnimkou čistenia mriežky. Na diagnostiku poruchy budú potrebné rôzne nástroje a zručnosti.

Často sa stáva, že poruchu je možné odstrániť pomerne rýchlo. Napríklad vymeniť káble alebo obnoviť konektory. V prípade zlyhania motora ventilátora sa vykoná jeho výmena za nový. To umožní maximálne predĺžiť životnosť zariadenia.

Ak je riadiaca doska chybná, je možné vykonať demontáž poškodených prvkov a ich výmenu za nové. Ak je poškodenie rozsiahle, jednoduchšie je vymeniť celú dosku.

Porucha #4 — zlyhanie ventilu

Táto súčiastka je potrebná na prepínanie režimov vykurovania a chladenia. Ak sa pokazí, do miestnosti bude privádzaný teplý vzduch v oboch prevádzkových režimoch.

Táto porucha nie je častá, ale tiež môže byť príčinou toho, že zo split-systému vychádza teplý vzduch.

Takto vyzerá štvorsmerový ventil v reze. Je to technicky zložité zariadenie, ktorého oprava je možná len v ojedinelých prípadoch. Umožňuje meniť smer cirkulácie freónu, čo dovoľuje používať split-systém na vykurovanie.

Na jej odstránenie bude tiež potrebná kvalifikovaná pomoc. Je to preto, že ju nie je ľahké odhaliť: na paneli bude zobrazená plnohodnotná prevádzka zariadenia v dvoch režimoch.

Porucha sa rieši výmenou štvorsmerového ventilu. Niektorí technici túto súčiastku z konštrukcie úplne odstránia. V takom prípade sa obnoví funkcia chladenia, ale nebude možné ohrievať vzduch.

Porucha #5 — upchatie kapilárneho potrubia

Pri tejto poruche chladenie nemusí byť vôbec. Zriedkavejšie je slabé. Deje sa to z nasledujúceho dôvodu: čiastočne upchatá trubička vedie k nárastu rozdielu tlaku na vstupe a výstupe potrubia.

Kvôli vysokému rozdielu tlakov začne freón vrieť ešte predtým, než sa dostane k výparníku vo vnútornej jednotke. Preto chladenie väčšinou nebude vôbec žiadne.

O poruche sa môžete presvedčiť, keď uvidíte námrazu na medenej trubičke (pred výparníkom). Charakteristickým znakom tejto poruchy je tiež neustála prevádzka kompresora s veľmi zriedkavými zastávkami, alebo bez nich.

Ak je trubička úplne upchatá, cirkulácia chladiva sa zastaví. Zariadenie bude pracovať neustále, ale vzduch bude privádzaný teplý.

Výmena kapilárnych trubičiek je najracionálnejšie riešenie na obnovenie funkčnosti split-systému. Na ich demontáž/montáž budú potrebné kľúče. Taktiež bude potrebné obnoviť vrstvu izolácie.

Opraviť to môže kompetentný odborník. Čiastočné upchatie sa odstraňuje prefukovaním vzduchom. Na to je potrebné špeciálne vybavenie, pretože vzduch je dodávaný pod tlakom.

Ak je upchatie úplné, pristupuje sa k použitiu hydraulického čistenia. Používajú sa aj rozpúšťadlá rôznych značiek. Ak sú upchatia viacnásobné a nedajú sa odstrániť uvedenými spôsobmi, trubičku je potrebné odpájkovať a vymeniť za novú. Viac informácií o čistení systému svojpomocne sme uviedli tu.

Porucha #6 — porucha kompresora

Ak pri zapnutí elektrického zariadenia pracujú iba ventilátory, svedčí to o možnej poruche kompresora. Chladivo necirkuluje cez kapilárne trubičky a privádzaný vzduch do miestnosti má izbovú teplotu.

Na vyriešenie tohto problému nebude na škodu oboznámiť sa s metódami samostatnej diagnostiky kompresora.

Oprava a výmena kompresora vyjde najdrahšie. Odstrániť poruchu je možné len v prípade zaseknutia tohto prvku. Ak sa majstrovi podarí uvoľniť zaseknuté časti, je možná následná prevádzka zariadenia.

V ostatných prípadoch sa mení na nový. Vzhľadom na to, že sa pokazí najčastejšie po skončení záručnej doby, najvýhodnejšie je vykonať výmenu vonkajšej jednotky. Je to potrebné urobiť preto, lebo v tejto jednotke majú aj ostatné diely vážne opotrebovanie.

Po oprave alebo výmene kompresora split-systému bude potrebné doplniť zásobu chladiva v systéme. Potom, čo majster vykoná skúšobné spustenie zariadenia, klimatickú techniku je možné plnohodnotne používať.

Treba tiež venovať pozornosť tomu, že kompresor sa nemusí zapínať aj z iných dôvodov.

Hlavné z nich:

• porucha štartovacieho kondenzátora;
• porucha pracovného kondenzátora;
• porucha termorelé.

Štartovací kondenzátor sa používa v konštrukcii split-systémov na spustenie kompresora pri prívode napájania. Ak je pokazený, motor sa nebude môcť naštartovať. Výmena kondenzátora nezaberie veľa času a peňazí.

Pracovný kondenzátor slúži na podporu práce motora v stabilnom stave. Tento prvok môže vyschnúť a stratí svoju kapacitu. Ak prestane fungovať, kompresor sa môže zapnúť, ale potom okamžite prestane pracovať. Výmena pracovného kondenzátora tiež nie je nákladná.

A termorelé je potrebné na ochranu motora pred prehriatím. Ak sa pokazí, napájanie zo siete sa nedostane ku kompresoru a nemôže sa zapnúť. Výmena tejto súčiastky je tiež lacná.

Porucha #7 — zlyhanie snímačov

Senzory v konštrukcii sa zvyčajne kazia zriedka. Ale ich porucha môže ovplyvniť funkčnosť celého zariadenia. V prípade ich poruchy bude chladenie, ale bude nedostatočné.

Zariadenie bude pracovať nestabilne, zapínať sa na krátko. Na displeji split-systému sa budú zobrazovať chybové kódy.

Takto vyzerajú senzory. Každý z nich má vlastný rozsah merania teplôt. Výrobcovia split-systémov inštalujú takéto elektronické súčiastky na chladič alebo ich umiestňujú do samostatného puzdra z tepelne vodivého materiálu.

V návode k technike každý kód znamená výpadok určitého senzora.

V konštrukcii split-systému sú tri:

• termistor vnútornej jednotky – senzor, ktorý kontroluje teplotu vzduchu v miestnosti;
• termistor výparníka – kontroluje teplotu na výstupe zo systému;
• termistor kondenzátora – kontroluje teplotu na vstupe do systému.

Porucha ktoréhokoľvek z nich vedie k tomu, že riadiaca jednotka dostáva nespoľahlivé signály. V dôsledku toho sú kompresoru vydávané príkazy na zastavenie práce, napriek tomu, že požadovaná teplota vzduchu v miestnosti nebola dosiahnutá.

Porucha #8 — porucha elektronických dosiek

Vo vnútornej jednotke sa nachádza riadiaca jednotka. Na doske sú umiestnené elektronické súčiastky a mikroprocesor. V prípade, že chladenie je nedostatočne účinné alebo vôbec nefunguje, problém môže spočívať v poruche tejto dosky.

Na riadiacej doske je prispájkovaných niekoľko druhov elektronických komponentov. Každý z nich plní svoje funkcie. Poškodenie jedného z nich môže viesť k narušeniu činnosti split-systému.

V mnohých prípadoch bude na plnohodnotnú opravu potrebná iba spájkovačka a náhradné prvky na výmenu poškodených komponentov.

Lokálne poruchy je možné opraviť: vyradené relé, zosilňovače signálov, kondenzátory. Ak bola na dosku vyliata kvapalina, napríklad, alebo sú vážne mechanické poškodenia, potom sa doska úplne vymení.

V dôsledku chybnej dosky môže dôjsť k zastaveniu prívodu napájania k vnútornému ventilátoru. Preto bude studený vzduch do miestnosti vnikať veľmi pomaly.

V split-systémoch invertorového typu je ešte jedna doska. Nachádza sa v blízkosti kompresora. Porucha tohto elektronického bloku môže spôsobiť prerušenie napájania motora. Spôsob opravy tejto dosky je analogický s vyššie opísaným.

Porucha #9 — upchatie filtrov čistenia vzduchu

Vzduchové filtre sú vo vnútornej i vonkajšej jednotke. Pri upchatí jedného z nich alebo oboch sa prietok vzduchu výrazne zníži. Účinnosť chladenia sa citeľne zníži. Zo split-systému môže kvapkať voda a na medených rúrkach sa objavuje námraza.

Čistenie filtrov je možné vykonávať svojpomocne, ak sa riadite pokynmi v technickom popise split-systému. Pre pravidelnú údržbu filtrov je najlepšie sa obrátiť na kvalifikovaných majstrov.

Ak sa tento problém dlho neodstraňuje, potom sa následne upchajú výparník a ventilátor. Ak sa filtre dajú pomerne rýchlo vyčistiť, na odstránenie upchatia výparníka a ventilátora je potrebné veľa času a úsilia.

Na to bude potrebné úplne rozobrať vnútornú jednotku. Preto sa odporúča pravidelne sledovať stav filtrov v oboch jednotkách. V moderných systémoch sú filtre hrubej a jemnej filtrácie vzduchu.

Opravy zariadení svojpomocne sa neodporúčajú. Na to sú potrebné špeciálne nástroje. Budú potrebné aj dodatočné diely na výmenu tých, ktoré sa pokazili. Tiež netreba zabúdať, že práca s elektrickými spotrebičmi je nebezpečná pre život, pretože sieťový prúd môže človeka zabiť.

Závery a užitočné video k téme

V tomto videu je opísaný príklad údržby vnútornej jednotky modernej split-systémy:

Každá porucha má svoju príčinu. V mnohých prípadoch je možné poruchu odstrániť jednoduchým vyčistením filtrov alebo mriežky od nečistôt. Preto je pre každého majiteľa vhodné vedieť, ako správne udržiavať split-systém.

Ale vo všetkých ostatných prípadoch sú potrebné zručnosti diagnostiky a opravy takej zložitej techniky, ako sú split-systémy. Majstri vykonajú prácu maximálne rýchlo a so zárukou funkčnosti zariadenia.

Chcete doplniť našu publikáciu o užitočné odporúčania týkajúce sa diagnostiky a opravy split-systému? Alebo ste si všimli nezrovnalosť v uvedenom materiáli? Napíšte, prosím, svoje pripomienky do bloku pod týmto článkom.

Ak máte problémy so split-systémom a nemôžete určiť príčinu poruchy, pýtajte sa radu od našich expertov – my a ostatní návštevníci stránky sa vám pokúsime pomôcť.