Chyby klimatizácií Lessar: určenie porúch podľa kódu a inštruktáž na odstránenie problémov

Klimatizačné systémy spoločnosti Lessar sú praktické a bezpečné zariadenia. Sú vybavené kvalitnou ochranou proti prepätiu, zvýšeniu/zníženiu teploty a systémom samodiagnostiky. Aby majiteľ mohol sám zistiť poruchy v prevádzke, chyby klimatizácií Lessar sa zobrazujú na displeji zariadenia.

Povieme vám, ako sa poruchy klimatizačnej jednotky identifikujú pomocou špeciálnych kódov a indikátorov. Poradíme, ako môžete sami určiť poruchu fungovania softvéru, senzorov, ďalších častí a mechanizmov. Súhlaste, je dôležité včas odhaliť problém v systéme, aby ste nemuseli kupovať nové zariadenie.

V článku sú rozobrané bežné druhy chýb v rôznych modeloch split-systémov tejto značky, ako aj spôsoby zisťovania porúch a spôsoby ich odstránenia. Uvedený návod na odstránenie porúch a výpadkov systému pomôže posúdiť náročnosť prác a rozhodnúť sa, či chyby opraviť samostatne alebo sa obrátiť na servis.

Vlastnosti fungovania samodiagnostiky

Pri zistení poruchy, výpadku elektroniky, diagnostický systém klimatizačných jednotiek Lessar zobrazí chybový kód na prednej časti panela vnútorného bloku alebo na diaľkovom ovládači. Chybový kód predstavuje písmenové označenie na obrazovke a kombináciu LED diód, ktoré blikajú v určitom poradí.

Indikácia chyby a alfanumerický kód sa zobrazujú, kým nie je nesprávna činnosť systému úplne odstránená.

Všetky modely zariadení spoločnosti Lessar sú náchylné na niektoré poruchy v prípadoch nesprávnej inštalácie a prevádzky. Preto je každý model klimatizácie vybavený funkciou automatického vyhľadávania chýb na následné odstránenie zistených porúch.

Ak split-systém nepracuje správne, je potrebné venovať pozornosť displeju. Zobrazuje sa tam chyba fungovania zariadenia. Vďaka ich prítomnosti používateľ bude môcť sám zistiť príčinu poruchy a podľa možnosti ju odstrániť. V prípade výskytu zložitej poruchy bude potrebné obrátiť sa na servisné stredisko o pomoc.

Pre samostatné odstraňovanie porúch je potrebné podrobnejšie sa oboznámiť s konštrukčnými zvláštnosťami klimatického zariadenia.

Domáce (nástenné, multisplit systémy) a polopriemyselné (kazetového, podlahovo-stropného, kanálového, stĺpového typu) systémy pozostávajú z dvoch častí, ktoré sú navzájom prepojené freónovou trasou – vnútorného a vonkajšieho kompresorovo-kondenzačného bloku.

Trasa klimatizácie spája bloky medzi sebou a pozostáva zo signálneho a spojovacieho silového kábla, medených rúrok na prechod freónu a odvodňovacej rúrky na odvádzanie kvapaliny z miestnosti. Na ochranu pred vplyvmi vonkajšieho prostredia je trasa umiestnená v pevnej chlórvinylovej rúrke.

Konštrukcia vnútorného vyparovacieho bloku pozostáva zo sieťového kábla, predného panelu, filtračných prvkov, žalúzií, výparníka, ventilátora, vane na hromadiaci sa kondenzát a riadiacej dosky.

Súčasťami vonkajšieho bloku split systému sú: kompresor, 4-cestný ventil, snímač teploty kondenzátora, kapilárna rúrka, filter, riadiaca doska, ventilátor. Výkonnejšie klimatizácie – 36-60 tis. BTU, – sú dodatočne vybavené relé vysokého a nízkeho tlaku, tlmičom, rôznymi filtrami, akumulátorom, snímačom teploty vzduchu.

Po oboznámení sa so schémou klimatizačného systému bude používateľ schopný identifikovať poruchu, vymeniť a dokonca opraviť súčiastku alebo mechanizmus, ktorý zlyhal.

Kódy chýb v domácich jednotkách

Pred samostatnou diagnostikou chýb v agregátoch firmy Lessar je potrebné skontrolovať parametre vstupného napätia, ktorého hodnoty by mali byť v medziach normy +/- 10%. Taktiež je potrebné presvedčiť sa o správnosti spojenia vonkajšieho a vnútorného bloku. Ak je split systém nesprávne zapojený, vykonávané diagnostické opatrenia neposkytnú správny výsledok.

V klimatickom zariadení domáceho určenia môžu vzniknúť poruchy ako vo vnútornej časti, tak aj vo vonkajšom bloku.

#1. Zisťovanie porúch vnútorného bloku

Pozrime sa na bežné chyby, ktoré vznikajú pri prevádzke agregátov v domácich podmienkach, a spôsoby ich opravy.

V prípade poruchy niektorého uzla v zariadení sa na displeji objaví alfanumerická hodnota, na základe ktorej môže používateľ pochopiť príčinu poruchy a opraviť existujúce odchýlky v prevádzke systému.

Neodporúča sa samostatne riešiť problémy s klimatizačným systémom pri výskyte zápachu spáleniny. Nepokúšajte sa sami opraviť pri častom vypínaní vnútorného automatického ističa elektrickej energie, zahrievaní kábla alebo zásuvky, do ktorej je zariadenie zapojené, vzniku netypických zvukov a vŕzganí, vniknutí vody do miestnosti.

Vo všetkých uvedených prípadoch je potrebné okamžite odpojiť zariadenie od elektrickej siete a obrátiť sa na servisné stredisko so žiadosťou o pomoc.

Chyba vnútornej energeticky závislej pamäte (softvéru EEPROM) – E0, indikátor sa rozsvieti 1-krát.

Mikročip pracuje iba v režime „čítanie“, ktorý je možné preprogramovať pomocou privedenia impulzného prúdu.

Príčiny poruchy:

• porušenia technológie inštalácie zariadenia;
• poruchy v činnosti dosky;

Spôsoby odstránenia:

• odpojte zariadenie od napájacieho systému;
• zapnite zariadenie po 2-3 minútach;
• presvedčte sa o správnej činnosti klimatizácie;
• pri opätovnom výskyte kódu vymeňte riadiacu dosku.

Nesprávna komunikácia medzi jednotkami – E1, bliká 2-krát. Táto chyba vzniká pri absencii odpovede z vnútornej jednotky viac ako trikrát po sebe počas približne dvoch minút.

Príčiny:

• nedostatočne kvalitný napájací kábel;
• nesprávne spojené vodiče;
• zlyhala doska.

Spôsoby odstránenia:

• vykonajte odpojenie na 2 minúty, potom zariadenie znova zapnite;
• pri opätovnom výskyte kódu skontrolujte prítomnosť napätia medzi svorkami červenej a čiernej farby na vonkajšej jednotke;
• v prípade absencie napätia diagnostikujte pripojenie vodičov k vnútornej časti split-systému;
• skontrolujte tlmivky a v prípade potreby ich vymeňte.

Pri opakovanej chybe je potrebné úplne vymeniť dosku vonkajšej jednotky.

V prípade, že sa na displeji opäť objaví kód E1, bude potrebné vymeniť dosku vo vnútornej jednotke. Vďaka tomuto kroku bude komunikácia medzi jednotkami systému úplne obnovená.

Chyba nosnej frekvencie – E2, indikátor sa rozsvieti 3-krát.

Príčiny:

• nekvalitne vykonaná inštalácia zariadenia;
• poškodená doska.

Spôsoby odstránenia:

• vykonajte opätovné zapnutie systému po niekoľkých minútach;
• ak problém pretrváva, bude potrebné vymeniť dosky v oboch jednotkách.

Chýba kontrola rýchlosti otáčania ventilátora – E3, 4-krát sa rozsvieti indikácia. Problém sa prejavuje v prípade, keď sa jeho rýchlosť postupne znižuje a dosahuje menej ako 300 otáčok za minútu.

Príčiny:

• porušené káblové spojenia;
• pokazil sa motor alebo sa zasekla lopatka ventilátora;
• nefunguje riadiaci systém.

Spôsoby odstránenia:

• vykonajte diagnostické opätovné pripojenie zariadenia k sieti;
• odpojte zariadenie od napájania a skontrolujte správnosť pohybu lopatky ventilátora;
• presvedčte sa o správnom spojení vodičov medzi ventilátorom a doskou;
• skontrolujte prítomnosť napätia na svorkách súčiastky;
• v prípade absencie – vymeňte dosku.

Ak prúd tečie, znamená to, že ventilátor zlyhal: bude ho potrebné vymeniť za nový.

Pre kontrolu činnosti ventilátora je potrebné zapnúť klimatizačné zariadenie a zvoliť maximálnu rýchlosť diagnostikovanej súčiastky. Po jej spustení počas 12–15 sekúnd je potrebné zmerať hodnoty napätia na svorkách 1 a 2. Ak je menej ako 100 V, problém spočíva v poruche dosky, ktorú je potrebné vymeniť.

Porucha snímača teploty vzduchových prúdov – E4, 5-krát sa vysiela signál. Prerušenie vodiča alebo skrat snímača teploty výmenníka tepla – E5, 6-krát. Chyby E4 a E5 sa vyskytujú pri skokoch napätia nad alebo pod normatívne hodnoty – 0,06–4,94 V.

Príčiny:

• porucha mechanizmu;
• nesprávne pripojená súčiastka.

Spôsoby odstránenia:

• skontrolujte správnosť pripojenia snímača pomocou voltmetra;
• porovnajte získané údaje o odpore s tabuľkovými;
• pri nesúlade ukazovateľov vykonajte výmenu náhradného dielu;
• v opačnom prípade – vymeňte dosku.

Problém komunikácie medzi doskami displeja a vnútornej jednotky – E7, 9-krát bliká.

Príčiny:

• natrhnutie spojov vodičov v elektronickom systéme;
• nesprávne spojenie;
• porucha dosiek.

Spôsoby odstránenia:

• skontrolujte celistvosť vodičov a správnosť ich pripojenia k doskám;
• postupne skontrolujte funkčnosť riadiacich dosiek multimetrom;
• v prípade potreby vykonajte ich výmenu.

Zaznamenaný únik chladiacej kvapaliny – EC, svetelný signál sa uskutočňuje 7-krát.

Problém úniku sa zaznamenáva pri trojnásobnom spustení systému v prípade neudržania teploty nastavenej používateľom počas štyroch sekúnd.

Príčiny:

• únik freónu;
• nesprávne funguje snímač teploty;
• porucha dosky;
• nedostatok dostatočnej výmeny vzduchu vo vonkajšej časti konštrukcie;
• znečistenie výmenníka tepla vonkajšej jednotky;
• zlomenie trasy.

Spôsoby odstránenia:

• reštart systému po určitom čase;
• v režime chladenia skontrolujte skutočnú teplotu vzdušných más vstupujúcich do miestnosti;
• pri prívode teplého vzduchu je potrebné skontrolovať prítomnosť pracovnej kvapaliny v systéme a úroveň tlaku;
• prezrite vonkajšiu časť split-systému kvôli znečisteniu, v prípade potreby ho odstráňte;
• v prípade vystupovania chladného vzduchu z prístroja bude potrebné tiež vykonať diagnostiku snímača teploty podľa schémy ako pri kóde E4;
• ak je súčiastka v poriadku, je potrebné vymeniť riadiacu dosku.

Chyba prúdového preťaženia – F0, signalizuje 1-krát.

Mikroprocesor dostáva signál o prekročení spotreby elektriny kompresorom a po 2–3 sekundách sa aktivuje ochrana a vznikne chyba. To umožňuje predísť vznieteniu prístroja, zliatiu kontaktov, zlyhaniu kompresora.

Príčiny:

• skrat medzi závitmi;
• krátky skrat;
• povolenie chýb pri dopĺňaní chladiva, najmä v zimnom období;
• zaseknutie kompresora.

Spôsoby odstránenia:

• uvoľniť prístup ku kompresoru;
• ak sa pri zapnutí zariadenia v režime chladenia jednotka nespustí, je potrebné ju prezvoniť a skontrolovať spojovacie obvody;
• odstrániť skrat v kábloch;
• pri zistení skratu bude potrebné vymeniť kompresor;
• v prípade absencie skratu je potrebné skontrolovať funkčnosť snímača, výkonového modulu a úplne vymeniť dosku;
• ak v systéme pretrváva vysoký tlak, je potrebné vyčistiť výmenníky tepla od prachu a nečistôt.

Po vykonaných krokoch je potrebné znova zapnúť klimatizáciu a skontrolovať, či sa chybový kód znovu neobjaví. Opakovaný problém – zistenie silnej vibrácie, vysoký tlak v potrubí svedčia o zaseknutí kompresorovej jednotky. Ak ju nie je možné obnoviť, je potrebné ju vymeniť.

Ak tlak zostáva rovnako vysoký, klimatizáciu bude potrebné znova naplniť.

#2. Registrácia porúch vonkajšieho bloku

Problém so snímačom t ° vzduchu – F1, indikátor bliká 2-krát, časovač je neustále zapnutý.

Chyba snímača t ° výmenníka tepla – F2, rozsvieti sa 3-krát, časovač svieti nepretržite.

Skrat/ prerušenie snímača t ° výtlaku kompresora – F3, 4-krát bliká, časovač je podsvietený.

Diagnostika problémov F1, F2, F3 sa vykonáva rovnakým spôsobom ako v prípade chýb so snímačmi t ° vnútornej jednotky.

Porovnanie hodnôt by sa malo vykonať podľa uvedenej tabuľky závislostí odporov teplotných snímačov. Zobrazuje rozsah t ° od -20 do +42 °C a normatívne hodnoty odporu v kOhm

Chyba EEPROM – F4, 5-krát sa rozsvieti indikácia, pričom časovač sa nevypne. V tomto prípade hlavný procesor neprijíma signál z pamäťového čipu. Odstránenie poruchy sa vykonáva rovnako ako vo vnútornej časti split-systému výmenou dosky.

Porušenie kontroly otáčok ventilátora – F5, indikácia sa rozsvieti 6-krát, časovač je zapnutý. Aktivuje sa pri poklese počtu otáčok pod 300 za minútu.

Príčiny:

• chyba pripojenia káblových spojení;
• nefunguje motor, lopatka ventilátora;
• vyžaduje sa výmena nefunkčnej dosky.

Spôsoby odstránenia:

1. Oprava ventilátora so zabudovaným čipom. Keď je klimatizačné zariadenie v pohotovostnom režime a je pripojené k sieti, zmerajte napätie medzi kontaktmi 1 a 3, 4 a 3 mechanizmu. Ak získaná hodnota nespadá do rozsahu uvedeného v tabuľke, dosku bude potrebné vymeniť.
2. Diagnostika ventilátora modelov WZDK36-38G-W, WZDK40-38G-W-1 s riadiacim čipom na doske. Na kontrolu funkčnosti jednotky je potrebné ju pripojiť k sieti. Ak mechanizmus funguje, bude potrebná výmena dosky. Ak sa ventilátor nespustil, je potrebné skontrolovať odpor vinutia na každom páre pinov.

Uvažované spôsoby umožnia úplne odstrániť chybu a obnoviť správnu činnosť zariadenia.

Chyba výkonového modulu a ochrana modulu invertora – P0, 1-krát sa rozsvieti indikátor poruchy a časovača. Kód sa objaví pri prekročení alebo znížení napätia, ktoré výkonový modul odosiela na kompresor.

Na vykonanie meraní je potrebné použiť digitálny tester. V prípade získania rôznych hodnôt u rôznych párov – došlo k poruche ventilátora, ktorý bude potrebné vymeniť. Ak sú hodnoty rovnaké, treba nainštalovať novú dosku.

Príčiny:

• nesprávne pripojenie;
• porucha ventilátora vo vonkajšom zariadení split-systému;
• porucha kompresora;
• porucha hlavnej dosky;
• porucha výkonového modulu.

Spôsoby odstránenia:

• predbežne skontrolovať správnosť pripojenia kompresora s doskou;
• skontrolovať výkonový modul, zmerať odpory medzi P a svorkami U, V, W, N, ako aj N a U, V, W (mala by sa rovnať MΩ – nekonečnu), v prípade potreby ho vymeniť;
• analogický úkon je potrebné vykonať aj s riadiacou doskou vonkajšej jednotky;
• skontrolovať, či nie je ventilátor poškodený, a vykonať jeho výmenu v prípade poruchy;
• zmerať odpor vinutia kompresora a porovnať s tabuľkou.

Ochrana proti výkyvom napätia v systéme – P1, 2-krát bliká indikátor chyby a časovač. Aktivuje sa pri kriticky nízkych a vysokých hodnotách.

Príčiny:

• problémy s elektrinou;
• rušenie v systéme výmeny vzduchu;
• únik freónu;
• chyba dosky.

Spôsoby odstránenia:

• skontrolovať prítomnosť napájania v systéme;
• pri nesúlade s parametrami odpojiť zariadenie;
• skontrolovať neporušenosť vodičov a správnosť ich pripojenia;
• zmerať napätie medzi svorkami P a N na výkonovom module a pri nesúlade s normatívnymi hodnotami vykonať jeho výmenu.

Taktiež bude potrebné dodatočne skontrolovať tlmivky a vymeniť ich v prípade poruchy.

Ak sa po vykonaných opatreniach nepodarilo odstrániť chybu s kódom P0, bude potrebné vymeniť hlavnú dosku vonkajšej konštrukcie split-systému.

Ochrana proti prehriatiu kompresorového bloku – P2, 3-krát bliká indikátor chyby a časovač.

Príčiny:

• problémy s elektrinou;
• blokácia výmeny vzduchu;
• únik chladiacej kvapaliny;
• chyba dosky.

Spôsoby odstránenia:

• vykonať diagnostiku výmeny vzduchu vnútornej a vonkajšej jednotky, vyčistiť výmenníky tepla v prípade prítomnosti prachu na nich;
• odpojiť zariadenie od elektrickej siete;
• po 10-15 minútach zmerať t ° kompresora;
• skontrolovať správnosť jeho pripojenia, ako aj ochranu proti preťaženiu;
• skontrolovať hydraulický okruh;
• skontrolovať odpor na svorkách ochranného bloku, ktorý by sa za normálnych okolností mal blížiť k 0;
• pri získaní veľkých hodnôt bude potrebné ho vymeniť;
• v prípade funkčnosti kompresora je príčinou chyby klimatizácie Lessar pod kódom P2 porucha dosky, ktorú bude potrebné vymeniť vo vonkajšej jednotke.

Problém so štartom kompresora – P4, 5-krát sa rozsvieti indikátor a časovač. Chyba sa zisťuje kontrolou signálov komunikácie, napätia, počtu otáčok hriadeľa kompresora.

Príčiny:

• nesprávne pripojenie uzla;
• porucha výkonového modulu;
• porucha kompresora;
• zlyhala hlavná riadiaca doska.

Spôsoby odstránenia:

• skontrolovať správnosť a kvalitu pripojenia vodičov medzi doskou a kompresorom;
• skontrolovať výkonový modul IPM, a v prípade jeho poruchy – vymeniť;
• ak po kontrole odporu vinutia kompresora hodnoty nezodpovedajú norme, vykonať výmenu uzla.

V prípade opätovného zobrazenia chyby na displeji bude potrebná výmena riadiacej dosky.

Po vykonaných úkonoch sa kompresor nainštaluje na určené miesto, vykoná sa kompletná montáž vonkajšej jednotky, potom sa spustí systém a jeho diagnostika.

V prípade zobrazenia chybových kódov E, F je potrebné okamžite odpojiť zariadenie od elektrickej siete a odstrániť príčinu poruchy samostatne alebo sa obrátiť na servisné stredisko. Pri poruche pod kódom P sa jednotka spustí ihneď po obnovení parametrov. Ak sa reštart klimatizácie nevykoná, bude potrebné skontrolovať prítomnosť chýb a odstrániť ich.

Poruchy v komerčných klimatizáciách

Okrem chýb v domácich spotrebičoch, v polopriemyselných kazetových systémoch je väčšina chýb identická, avšak vyskytujú sa aj iné druhy porúch.

Napríklad v modeloch LS-HE12BCOA2/LU-HE12UOA2, LS-HE18BCOA2/LU-HE18UOA2 sú k dispozícii nasledujúce dodatočné kódy:

• preplnenie nádoby na kondenzát – EE;
• porušenie komunikácie medzi hlavnou a prídavnými jednotkami systému – E8;
• iné chyby (pre viacero jednotiek) – E9;
• aktivácia ochrany v prípade nízkeho tlaku – P6;
• chyba výkonového modulu – P7;
• ochrana výparníka pri vysokej t ° – J0;
• ochrana kondenzátora pri vysokej t ° – J1;
• ochrana PFC modulu – J3;
• porušenie komunikácie medzi čipmi kompresora a riadenia – J4;
• ochrana pri vysokom tlaku – J5;
• ochrana pri nízkom tlaku – J6;
• ochrana pri vstupnom napätí AC – J8.

Pri používaní jednotky pri nízkych teplotách sa na obrazovke môže periodicky zobrazovať písmenový kód LC.

Taktiež vo vonkajších jednotkách uvedených split-systémov môžu byť chyby, ktoré sa zobrazujú rozsvietením indikátorov. V tabuľke sú uvedené typické poruchy pre model vonkajšej jednotky LU-HE12UOA2.

V modeloch série Biznis LS/LU-H18/24BEA2, LS/LU-H36/41/48/60BEA4 sa vyskytujú nasledujúce chyby vnútornej konštrukcie systému:

Kódy chýb vonkajšej jednotky sa zobrazujú indikátormi LED1, LED2 a LED3.

Každý typ poruchy sa určuje vizuálnou kontrolou: indikátory môžu blikať niekoľkokrát alebo svietiť nepretržite.

Odstraňovanie problémov v prevádzke komerčných klimatizácií by sa malo vykonávať podľa podobných algoritmov, ktoré sú uvedené v časti o riešení chýb v domácich jednotkách.

Závery a užitočné video k téme

Príklad správnej činnosti zariadenia značky Lessar:

Umiestnenie hlavných komponentov a dielov klimatizácie na ich nastavenie v prípade chýb, uvedené na príklade modelového radu Rational:

Na odstránenie akejkoľvek poruchy v domácej, polopriemyselnej klimatizácii Lessar je potrebné podrobne preštudovať konštrukčné vlastnosti jednotiek systému. Hydraulické a elektrické schémy uvedené v technickom návode umožnia vykonať samodiagnostiku zariadenia a tiež samostatne opraviť poškodené diely a mikročipy.

V bloku umiestnenom nižšie môžete zanechať komentár, položiť otázku a pridať fotografiu k téme článku. Tu môžete opísať svoje vlastné skúsenosti s určovaním porúch podľa kódu a vlastnoručným odstránením problému. Podeľte sa, prosím, o užitočné informácie, ktoré by sa mohli hodiť čitateľom webu.